方城县人民政府办公室               2016年7月7日

郑万铁路（方城段）建设工作进展情况通报

一、郑万铁路方城段基本情况

    郑万铁路方城段全长55.04公里，占全市总里程的38%，占全省的14%，途经拐河、杨集、释之、清河、券桥、赵河6个乡镇（街道），35个行政村，50个自然村，永久性占地1650亩，涉及拆迁484户，其中，红线内拆迁需安置278户，环保拆迁安置206户。全线设客运站、越行站各一座，越行站设在拐河镇聚合庄村，客运站站点位于县城西南侧清河乡十里铺村，距县城7公里，站房位于线路左侧。车站规模为2台4线，到发线有效长650米，设基本站台和侧式站台各1座，8米宽旅客地道1处，站台左设车站停留线2条和独立供电区，站房面积6000平方米。方城段承建方分别是：中铁五局35.37公里，中铁十五局19.67公里。其中：特大桥和中桥42座，占全段30.9公里，全线共有隧道4条，长度为11.5公里，都在我县境内，是河南全段战线最长，征地拆迁安置任务最大的县份（特大桥和中桥、隧道占42.4公里，路基12.64公里）。

二、各项工作进展情况

1、自去年5月8日郑万铁路河南段建设项目启动后，为服务好铁路项目建设，方城县成立了以县委书记为政委、县长为指挥长、相关领导为副指挥长、相关部门负责同志为成员的高规格铁路建设工作指挥部，指挥部下设办公室，明确一名副县级领导兼任办公室主任，具体负责铁路建设工作。

2、郑万铁路线路确定后，铁四院勘测队进入现场进行栽桩定界，地质勘探。县铁路办及早谋划，要求沿线乡镇（街道），围绕本辖区线路确定界点，以桩点为中心，切实做好路线两侧规划管控工作。组织乡镇（街道）及村组干部，深入到现场一线，采取拍照、录像等方式，将现场土地、附属物现状进行固定，并由乡村干部负责，让涉及群众确认，确保不发生突击抢栽、抢建等现象发生。同时，县政府印发了《关于严格控制郑万铁路规划范围内基础建设的通告》，张贴在沿线内外并组织人员高密度巡查。

3、按照省市要求和时间节点安排，县铁路办狠抓各项工作落实，确保项目有序推进，积极组织清点公司、施工单位和沿线乡镇（街道）抽调骨干力量配合勘界单位进行勘察定界、附着物登记、拆迁安置等项工作。

4、止目前完成大型场站临时占地631.4亩的租地工作，已建成梁场3个，混凝土拌合站6个，钢筋加工厂4个，实验室2个，勘测定界已全线完成。

5、按照市铁航办时间节点要求，6月1日前已交付先行用地701亩，其中，有拐河梁场架梁通道、梁场及车站架梁通道、赵河连续梁架梁通道、新庄岭隧道及进出口路基、七峰山隧道、赵河镇跨南水北调连续梁拱共六处，现已全线开工。

6、对工矿企业、养殖场、学校、特殊植物等的评估工作正在组织进行中。

7、会同县国土资源局以及业主方协调解决关于郑万铁路（方城段）工程压覆重要矿产资源的补偿工作。

8、房屋征收补偿安置方案已报经市铁航办通过审核，等待市政府批复。

9、按照县委、县政府要求，郑万铁路方城站站房面积由原设计的3000平方米扩大到6000平方米，依据郑万铁合[2016]028号合同协议要求，方城县人民政府需向郑万铁路客运专线河南有限责任公司提交国有或股份制商业银行开具的方城站站房3000万元付款保函。在县政府的指导下，县铁路办协调县财政局、县信用联社以及县弘裕公司，已于6月29日完成了保证金户开设和保函开具工作。

10、县铁路办正在积极对接中铁第四勘察设计院，尽快设计方城站区规划工作。

三、下步工作打算

1、进一步加大宣传力度。组织参与此项工作的人员认真研究学习相关政策法规，采取多种形式，为群众解疑释惑，争取广大群众的理解支持。

2、严格政策落实。按照实事求是、客观公正的原则，对涉及群众切身利益的房屋、土地、水井、林地、农村公路等公共设施和个人财产应统尽统，建立清楚明白的底册台账，严格对照上级政策规定和标准补偿兑现到位，对不合理的诉求要做好解释，确保在顺利推进工作的同时，最大限度地维护群众利益，实现和谐稳定征迁。

3、加快征地速度。组织相关乡镇（街道）和县直部门对项目建设需占用土地、征迁房屋建筑物，进一步加大工作力度，加快征迁进度，确保按时限要求交付用地，为项目顺利全线开工奠定基础。

4、强化环境保障。按照高铁沿线及站区已划定红线范围，做好管控工作，坚决杜绝突击私搭乱建、新增附属物的现象，以及因工作不到位、致使群众上访和阻工现象。同时，对无理取闹、恶意阻工、强买强卖、扰乱项目建设正常进行的，将坚决予以严厉打击，为项目建设及时提供各项要素支撑，进一步优化项目建设的外部环境。

止目前，中铁五局、十五局的施工单位已陆续进场，并掀起了施工高潮，县铁路办在既维护群众利益又保证施工进度的同时，正组织沿线乡镇（街道）铁办的相关人员深入到施工一线化解和排除矛盾，确保郑万铁路建设工作顺利进行。